История промышленности кранов

В 10 г. до н.э. древнеримский архитектор Витрувий в своем архитектурном руководстве описал подъемную машину. Эта машина имеет мачту со шкивом наверху мачты. Положение мачты фиксируется оттяжкой, а трос, проходящий через шкив, натягивается лебедкой для подъема тяжелого предмета. Некоторые сверхтяжелые машины могут использовать две мачты, образующие форму «елочки», для перемещения поднимаемого объекта вбок, но диапазон очень мал, а операция очень трудоемка.

Лишь в 15 веке Италия изобрела кливер.промышленный кранчто эта проблема решена. Этот тип промышленного крана имеет наклонную консоль со шкивами на верхней части стрелы, которую можно поднимать и вращать. Но до 18 века все виды подъемных машин, используемых людьми, приводились в движение силой человека или животных и были ограничены с точки зрения грузоподъемности, сферы использования и эффективности работы.

В середине и конце 18 века, после того как британец Уатт усовершенствовал и изобрел паровой двигатель, он обеспечил мощность подъемных машин. В 1805 году инженер Гленна Ленни построил первые краны паровой промышленности для лондонской верфи. В 1846 году Армстронг из Англии превратил паровой кран на верфи Ньюкасла в гидравлический.промышленный кран.

В начале 20 века в Европе начали использовать башенные промышленные краны.

Промышленные краны в основном включают подъемный механизм, рабочий механизм, механизм подъема вылета, поворотный механизм и металлическую конструкцию. Подъемный механизм является основным рабочим механизмом промышленного крана, в основном состоит из системы подвески и лебедки, а также поднимает тяжелые предметы с помощью гидравлической системы. Рабочий механизм используется для перемещения тяжелых предметов по вертикали и горизонтали или для регулировки рабочего положения промышленного крана и обычно состоит из двигателя, редуктора, тормоза и колес. Механизм подъема стрелы имеется только на промышленных кранах стрелового типа. При поднятии стрелы дальность уменьшается, при опускании – увеличивается. Существует два типа: сбалансированная подъемная стрела и несбалансированная подъемная стрела. Поворотный механизм используется для поворота рамы рычага и состоит из приводного устройства и поворотного опорного устройства. Металлическая конструкция является каркасомпромышленный кран. Основные несущие детали, такие как рама моста, рама рычага и дверная рама, могут иметь коробчатую конструкцию, ферменную конструкцию или сетчатую конструкцию, а в качестве опорной балки можно использовать некоторую сталь.