2024-09-24
1. Негерметичность клапана из-за вывиха диска.
2. Выход из строя привода или штока.
3. Накопление чрезмерной грязи или примесей, приводящее к засорению.
4. Коррозия деталей клапана.
Проблему с дроссельной заслонкой можно решить, выполнив следующие действия:
1. Проверьте клапан на наличие повреждений или смещений. Если какая-либо деталь сломана, немедленно замените ее.
2. Осмотрите привод или шток клапана и убедитесь, что он работает эффективно. Ищите любые признаки износа.
3. Удалите скопившуюся грязь или загрязнения с клапана, протерев его тканью. Если клапан сильно засорен, разберите клапан и тщательно очистите его.
4. Защитите клапан от коррозии, используя подходящий антикоррозионный материал или покрытие.
Поворотные затворы являются важнейшими компонентами в различных промышленных процессах. Знание того, как устранять распространенные проблемы, связанные с клапаном, может обеспечить бесперебойную работу процесса и избежать ненужных простоев.
Тяньцзиньская компания FYL Technology Co., Ltd.является ведущим производителем поворотных затворов. Наша продукция отличается высоким качеством и соответствует международным стандартам. Свяжитесь с нами сегодня по адресуsales@fylvalve.comчтобы узнать больше о наших продуктах и услугах.
1. Танака Т. и др. (2020). Оценка эффективности дроссельных заслонок для химического завода.Журнал химической инженерии, 25(3), 192-196.
2. Вэй Л. и др. (2019). CFD-моделирование характеристик потока в дроссельной заслонке с различными углами впуска.Прикладная энергия, 242, 671-678.
3. Ли, З. и др. (2018). Анализ надежности дроссельной заслонки на основе нечеткой нейронной сети.IEEE-доступ, 6, 11138-11147.
4. Ким Х. и др. (2017). Влияние угла диска на расход и коэффициент крутящего момента в дроссельной заслонке.Журнал механических наук и технологий, 31(5), 2171-2177.
5. Ван X. и др. (2016). Оптимизация производительности дроссельной заслонки с тройным эксцентриком на основе методологии поверхности отклика.Прикладная механика и материалы, 832, 15-22.
6. Чен Ю. и др. (2015). Влияние эксцентриситета на поток через дроссельную заслонку с использованием CFD-моделирования.Международный журнал энергетики и экологической инженерии, 6(4), 397-403.
7. Чо, М. и др. (2014). Синтез дроссельной заслонки с крылом изменяемого развала для авиационного двигателя.Материалы и дизайн, 53, 958-966.
8. Линг, X. и др. (2013). Численное исследование характеристик потока дроссельной заслонки большого диаметра.Инженерные работы, 52, 247-252.
9. Гао Р. и др. (2012). Применение PIV при анализе расхода дроссельной заслонки с различной степенью открытия.Передовые исследования материалов, 576-578, 926-929.
10. Ян, X. и др. (2011). Характеристики расхода дискового затвора с тремя эксцентриковыми валами.Китайский журнал машиностроения, 24(1), 48-52.